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航天长峰旗下航天柏克公司助力昌赣高铁开通运营,南昌赣州仅需两小时!

发布时间:2020.01.03

 

20191226802分,首趟动车G5025次从南昌西站开出,标志着昌赣高铁正式开通运营。巍巍井冈山,滔滔赣江水,这是一片充满红色记忆、镌刻着初心使命的地方。

从中国第一条高铁——武广高铁到第一条穿越秦岭的高铁——西成高铁,从“湖北最美高铁”——汉十高铁到如今的“全国最红高铁”——昌赣高铁,中国高铁事业腾飞,航天长峰旗下航天柏克公司有幸一路见证,一路守护。

千古百业兴,先行在交通。如今,一日千里的高铁,成为新时代经济发展的强力引擎。昌赣高铁是连接南昌市与赣州市的高速铁路,是我国 “八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。线路全长418公里,设计时速350公里,自此,井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代,江西省终于实现市市通动车!

昌赣高铁全线共经桥梁229座,隧道62座,桥隧比75.9%。“千里赣州第一桥”说的就是昌赣高铁行经的这座“天堑”——赣江特大桥。这是国内首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥,是世界上首座铺设无砟轨道的大跨度高速铁路斜拉桥。这座大桥亦创造出了五个中国首次——首次将箱形钢-混结合梁用于高速铁路大跨斜拉桥;首次运用新型钢-混结合段构造连接技术……如此复杂的工程项目,不仅对施工要求极高,对应用其中的电源产品亦是极大的考验。

航天柏克工程技术团队多次深入昌赣高铁现场考察,针对铁路变电所、隧道照明等关键设施负载的实际用电情况,综合考虑功率因素、负荷类型等要点,进行评估考量与方案设计,经过缜密的方案论证,为昌赣高铁制定铁路专用电源方案,确保供电可靠性与稳定性。

中国高铁建设不断刷新世界纪录,从无到有,从追赶到超越,从东部走到西部,从“四纵四横”到“八纵八横”,中国高铁的大发展开启了人类交通史的新纪元,而这一路,航天柏克都坚定不移地驻守在“中国梦”建设的后方!

 

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